重負(fù)載伺服電動(dòng)缸是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)缸作用于工作部件（平臺(tái)），通過(guò)電機(jī)精確控制轉(zhuǎn)速、扭矩轉(zhuǎn)換為電動(dòng)缸精確的速度控制、位置控制、推力控制，實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)。可用于高頻率振動(dòng)平臺(tái)、高頻沖擊臺(tái)、仿真平臺(tái)、試驗(yàn)臺(tái)、升降臺(tái)、調(diào)偏控制、模具位置控制、自動(dòng)調(diào)節(jié)控制等。重負(fù)載電動(dòng)缸專門針對(duì)高負(fù)載惡劣應(yīng)用場(chǎng)合，廣泛應(yīng)用在汽車生產(chǎn)線、壓裝、鋼鐵連鑄、特種材料試驗(yàn)機(jī)、模擬仿真、動(dòng)感娛樂(lè)、和軍方研究所等領(lǐng)域。推力范圍從100KG到100噸，速度最大1000mm/s，行程可至4000mm。

一、重負(fù)載電動(dòng)缸產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、適應(yīng)惡劣環(huán)境：
可以在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期工作，并且實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度，高速度，高精度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。

2、重負(fù)載電動(dòng)缸可以替代液壓缸和氣缸：

重型電動(dòng)缸可以完全替代液壓缸和氣缸，并且實(shí)現(xiàn)更環(huán)保，更節(jié)能，更干凈的優(yōu)點(diǎn)。很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)高精度運(yùn)動(dòng)控制。重型電動(dòng)缸在復(fù)雜的環(huán)境下工作只需要定期的注潤(rùn)滑脂，并無(wú)易損件需要維護(hù)更換，將比液壓系統(tǒng)減少了大量的售后服務(wù)成本。

3、強(qiáng)大的系統(tǒng)功能：

重負(fù)載電動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以選擇變頻電機(jī)和變頻器組合，實(shí)現(xiàn)速度控制避免負(fù)載沖擊，啟動(dòng)停止運(yùn)行平穩(wěn)，并與編碼器組合能實(shí)現(xiàn)位置控制。重負(fù)載電動(dòng)缸的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以選擇伺服電機(jī)及是伺服驅(qū)動(dòng)器并且與PLC集成成套控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精確速度控制，位置控制精度高及精準(zhǔn)的推力控制，增加編碼器實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。

二、重負(fù)載電動(dòng)缸工作方式：

1、轉(zhuǎn)矩控制：
轉(zhuǎn)矩控制模式由外部模擬量的輸入或直接設(shè)置的電機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)矩的大小，具體表現(xiàn)為5nm對(duì)應(yīng)10V，當(dāng)外部模擬量設(shè)定為5V的電機(jī)軸輸出2.5nm：如果電機(jī)軸負(fù)載小于5nm時(shí)，電動(dòng)缸電機(jī)不轉(zhuǎn)外荷載等于2.5nm、5nm以上電機(jī)反轉(zhuǎn)（通常在產(chǎn)生重力荷載）。通過(guò)改變實(shí)時(shí)仿真的數(shù)量，可以改變?cè)O(shè)定的轉(zhuǎn)矩大小，但也可以通過(guò)通信方式改變相應(yīng)的地址。主要應(yīng)用在材料應(yīng)力的嚴(yán)格要求的卷繞和放卷裝置，如設(shè)備或拉式饒線光纖設(shè)備，轉(zhuǎn)矩設(shè)置的變化，以確保無(wú)應(yīng)力物質(zhì)的變化與線圈半徑的變化在任何時(shí)間根據(jù)繞組半徑。

2、位置控制：
位置控制模式一般是通過(guò)外部輸入脈沖頻率來(lái)確定旋轉(zhuǎn)速度的大小，通過(guò)多個(gè)脈沖的數(shù)量來(lái)確定旋轉(zhuǎn)角度，一些伺服系統(tǒng)可以通過(guò)直接進(jìn)行通信分配的速度和位移。由于位置模式可以對(duì)速度和位置有很嚴(yán)格的控制，它一般用于定位裝置。應(yīng)用領(lǐng)域如數(shù)控機(jī)床、印刷機(jī)械等。